百色人都在
|
图文编辑 百色网 尽管已是初冬时节，但建设中的乐百高速公路一派绿意盎然，与两旁苍翠的群山融为一体，和谐自然。沿途匠心打造的，边坡、桥梁、隧道，静静地躺在这片“绿海”中。乐百路建设者深入推进绿色公路建设，精心打造绿色典型示范工程。下面让小编带你走进乐百路，共同领略乐百路的绿化建设成效。超前谋划凸显品味理念是先导，设计是灵魂。 为了让广大司乘人员有更好的视觉体验，达到“车在景中行，人在画中游”的效果，项目积极推动绿化工程提质升级。通过引入专业机构对项目全线景观绿化进行全面优化，邀请专家开展绿化设计咨询、专项指导、共同探索等一系列举措，创新沿线边坡、互通区、服务区、收费站设计理念，提出了“绿色生态，友好穿越，路景共生，自然融合”的绿化设计理念。 精心打造提升品质绿化提升不仅要在绿化量上取胜，更要在绿化品质上出实效。项目根据乐百路山区高速公路的特点，注重绿化与美化相结合，让高速公路融入大自然，呈现和谐的自然美。 1边坡绿化采取“花境式”设计理念，挡墙、抗滑桩、石质边坡坡脚增加种植开花爬藤植物使君子、葛藤，达到自然和谐相融的效果；上边坡景观一改以往千篇一律的喷草及灌木种植模式，辅以花灌木、小乔木等野花，营造出山花烂漫的景致。 使君子挡墙绿化 边坡喷草绿化 2中央分隔带绿化中央分隔带拒绝“一绿到底”“品种单一”的种植模式，确保品种多样化。项目根据沿线气候特点采用了塔柏、九里香、灰莉等常绿植物，依次间隔种植红继木、红车和朱槿等花灌木和色叶植物；中分带地被铺贴草皮，在绿色中辅种各色花木，丰富了色彩，达到“车在路上行，景在画中变”的视觉效果。 此外，根据项目桥隧比高的特点，首次在广西的桥梁中分带设计花池，种植各类植物，形成较好的绿化景观效果。 桥梁中分带绿化 3隧道绿化项目在隧道施工过程中积极推广“零开挖”进洞理念，避免对仰坡大开大挖。隧道三角区根据每个隧道周边景观进行设计，主要突出树、灌、花、草群落式栽植，形成了大线条、大色块、大环境的绿化景观，使其与周边环境自然融合。 弄怀隧道进口绿化 弄怀隧道进口绿化 4互通绿化互通立交采用多元化设计。根据每个立交定位进行设计，如伶站互通定位为“浩坤湖旅游景区”出入口。项目结合原有地形打造人造微丘，以自然草皮为主，移植本地芒果，木棉、秋枫等大株植物，点缀少量的花草、灌木，形成不同植物的高低错落，体现自然生态群落景观的四季变化，营造热情的迎宾景观。其余互通立交根据山区高速公路特点采用“大树+草皮”设计，简洁自然。 伶站互通 因地造景彰显自然项目所经地区植被丰富，为保护和利用红线内的原生植被，乐百路坚持“绿色生态，友好穿越，路景共生，自然融合”的理念，最大限度减少对环境的破坏，最大程度恢复绿色生态。 通过大树移植的方式，将施工范围内余棵胸径超过20cm或者具有观赏价值的原生大树保护性移栽至管理中心、服务区、互通区、项目部驻地及拌合站等地。 此外，将施工过程中挖掘出的原生态石头转运到凌云管理中心，变废为宝，打造成一道景观——-“乐百奋斗石”。因地造景的方式，既经济又有纪念意义，实现景观与生态双赢。 施工中挖掘出来的原生态石头转运到凌云管理中心作为景观石 大树移栽至互通区等地 乐百路建设者奋力冲刺“打造绿色品质示范工程，建设广西美丽高速公路”的总目标，截至目前，项目绿化工程已完成75%。融合自然风光，建设灵动秀美之路；落实绿色环保交通发展新理念，打造生态之路；绿色品质双示范之路，即将美丽呈现，敬请期待！ END信息来源：百色微网、乐百公司王荣华、罗洁（版权归原作者所有，如有侵犯请联系小编删除） 综合编辑：百色吃喝玩乐购 爆料/合作： 免责声明 对于文中部分内容及图片，我们致力于保护原作者版权，转载或引用仅为传播更多信息为目的，部分源自互联网，无法核实真实出处，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢! -法律顾问- |
转载请注明地址:http://www.shijunzia.com/sjzsltx/4221.html
- 上一篇文章： ldquo阿雪的故事rdquo2
- 下一篇文章： 专家解答服药时能不能喝茶
